MATIZ

Ряд современных дизайнерских решений делает автомобиль более удобным для водителя.

Блок управления электроприводами стекол и наружными зеркалами очень удобен в дороге. Синий фон приборов не утомляет взгляд. Рулевое колесо не требует значительных усилий для вращения. Также предусмотрена удобная опорная педаль для левой ноги водителя.

Заднее стекло с электрообогревом и стеклоочистителем обеспечивает прекрасный обзор сзади в любую погоду. Ремни безопасности с преднатяжителями помогут сохранить жизнь и здоровье в аварийной ситуации.

Комфорт

Салон нового "Матиза" прекрасно изолирован от моторного отсека, в котором, кстати, установлен специально созданный для этой машины 800-кубовый бензиновый "М-ТЭК" мощностью 52 л.с. Отличную звукоизоляцию дополняет хорошая эргономика. Так, блок управления электроприводами стекол и наружных зеркал заднего вида в буквальном смысле слова находится под рукой. Рулевое колесо не требует значительных усилий при вращении его от упора до упора. Предусмотрена и удобная площадка отдыха для левой ноги водителя. На страже самочувствия хозяина машины находится даже синяя подсветка приборов, от которой не устают глаза. .

Приятно отметить, что "Матиз" очень экономичен. Например, с механической коробкой передач на одном литре топлива он способен проехать 22,2 километра, а с автоматической еще больше 23,8. Это стало возможным благодаря новейшим техническим решениям и, в частности, системе электронного управления коробкой передач.

Особая тема практичность машины. Компактный кузов позволяет легко втискиваться даже на очень плотных парковках и легко маневрировать в плотном транспортном потоке. Контролировать габариты автомобиля легко благодаря его коротким свесам кузова. И надо отметить, что это достигнуто не в ущерб другим потребительским качествам.

Прекрасно скомпонованное пространство салона предоставляет четыре полноценных места для взрослых людей или пять, если брать в расчет ребенка. Посадка и высадка очень удобны, если, конечно, вы не великан баскетбольного роста. Отдельно хочется сказать о большом пространстве над головами задних пассажиров (что, между прочим, характерно далеко не для всех машин более высо кого класса).

Безопасность

Радует "Матиз" и другими мелочами. Так, заднее стекло с электрообогревом и стеклоочистителем обеспечивает прекрасный обзор сзади в любую погоду. Просторный и вместительный грузовой отсек отделен от сидений водителя и пассажира решетчатой перего редкой. Избежать неприятных эксцессов на дороге помогает АБС. Но если критическая ситуация все же получитт развитие, сохранить жизнь и здоровье водителя помогут инерционные ремни безопасности.

Кстати, испытание столкновением с препятствием выявило, что при кософронтальном ударе в левую переднюю часть кузова по глощается около 40 процентов энергии внешнего воздействия.

Гашение происходит за счет энергопоглощающих лонжерона и поперечной балки. А от последствий бокового удара водителя и пассажиров у берегают усиленные брусья в дверях.

В общем, о "Дэу Матиз-2" можно долго говорить в превосходной степени, и это не будет авансом. Потому что этот замечательный автомобиль способен удовлетворить даже весьма взыскательный вкус. А если вы не верите, пойдите и проверьте: приятные впечатления вам гарантированы. версия для печати